Elemento modelo | Gc30-ng | GC40-NG | GC50-NG | Gc80-ng | Gc120-ng | Gc200-ng | Gc300-ng | Gc500-ng | ||
Tasa de poder | KVA | 37.5 | 50 | 63 | 100 | 150 | 250 | 375 | 625 | |
kW | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 200 | 300 | 500 | ||
Combustible | Gas natural | |||||||||
Consumo (m³ / h) | 10.77 | 13.4 | 16.76 | 25.14 | 37.71 | 60.94 | 86.19 | 143.66 | ||
Voltaje de velocidad (v) | 380V-415V | |||||||||
Regulación estabilizada por voltaje. | ≤ ± 1.5% | |||||||||
Tiempo (s) de recuperación de voltaje | ≤1.0 | |||||||||
FRECUENCIA (HZ) | 50Hz / 60Hz | |||||||||
Relación de fluctuación de frecuencia | ≤1% | |||||||||
Velocidad nominal (min) | 1500 | |||||||||
Velocidad de ralentí (R / min) | 700 | |||||||||
Nivel de aislamiento | H | |||||||||
Moneda clasificada (A) | 54.1 | 72.1 | 90.2 | 144.3 | 216.5 | 360.8 | 541.3 | 902.1 | ||
Ruido (db) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤100 | ≤100 | ≤100 | ||
Modelo de motor | Cn4b | Cn4bt | Cn6b | Cn6bt | CN6CT | CN14T | Cn19t | CN38T | ||
Aspration | Natural | TurboCh Argijó | Natural | TurboCh Argijó | TurboCh Argijó | TurboCh Argijó | TurboCh Argijó | TurboCh Argijó | ||
Arreglo | En línea | En línea | En línea | En línea | En línea | En línea | En línea | Tipo v | ||
Tipo de motor | 4 tiempos, encendido de encendido de la bujía de control electrónico, refrigeración por agua, Premezcla adecuada de aire y gas antes de la combustión. |
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Tipo de enfriamiento | Refrigeración del ventilador del radiador para el modo de enfriamiento de tipo cerrado, o intercambiador de calor enfriamiento de agua para la unidad de cogeneración |
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Cilindros | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | ||
Aburrir | 102x120 | 102x120 | 102x120 | 102x120 | 114x135 | 140x152 | 159x159 | 159x159 | ||
X accidente cerebrovascular (mm) | ||||||||||
Desplazamiento (L) | 3.92 | 3.92 | 5.88 | 5.88 | 8.3 | 14 | 18.9 | 37.8 | ||
Índice de compresión | 11.5: 1 | 10.5: 1 | 11.5: 1 | 10.5: 1 | 10.5: 1 | 11:01 | 11:01 | 11:01 | ||
Potencia de velocidad del motor (kW) | 36 | 45 | 56 | 90 | 145 | 230 | 336 | 570 | ||
Aceite recomendado | CD de calificación de servicio API o SAE superior 15W-40 CF4 | |||||||||
Consumo de aceite | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0.5 | ≤0.5 | ≤0.5 | ||
(g / kw.h) | ||||||||||
Temperatura de escape | ≤680 | ≤680 | ≤680 | ≤680 | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤550 ℃ | ||
Peso neto / kg) | 900 | 1000 | 1100 | 1150 | 2500 | 3380 | 3600 | 6080 | ||
Dimensión (mm) | L | 1800 | 1850 | 2250 | 2450 | 2800 | 3470 | 3570 | 4400 | |
W | 720 | 750 | 820 | 1100 | 850 | 1230 | 1330 | 2010 | ||
H | 1480 | 1480 | 1500 | 1550 | 1450 | 2300 | 2400 | 2480 |
Generador de gas GTL
El mundo está experimentando un crecimiento constante. El total global y la demanda de energía crecerá en un 41% hasta 2035. Durante más de 10 años, GTL ha trabajado incansablemente para satisfacer la creciente y la demanda de energía, priorizando el uso de motores y combustibles y que garantizarán un futuro sostenible.
Conjuntos de generadores de gas que son alimentados por combustibles ecológicos y amigables, como gas natural, biogás, gas de costura de carbón, gases de petróleo. Gracias al proceso de fabricación vertical de GTL, nuestra excelencia comprobada de los equipos en el uso de la última tecnología durante la fabricación y el uso de materiales que Asegurar el rendimiento de calidad que supere todas las expectativas.
Conceptos básicos del motor de gas
La imagen a continuación muestra lo básico de un motor de gas estacionario y generador utilizado para la producción de energía. Consta de cuatro componentes principales: el motor que está alimentado por diferentes gases. Una vez que se quema el gas en los cilindros del motor, la fuerza convierte un eje de cigüeñal dentro del motor. El eje de la cigüeñal convierte un alternador que resulta en la generación de electricidad. El calor del proceso de combustión se libera de los cilindros; Esto debe recuperarse y usarse en la configuración de calor y energía acomodada o disipada a través de radiadores de volcado ubicado cerca del motor. Finalmente, e lo que es más importante, hay sistemas de control avanzados para facilitar un rendimiento robusto del generador.
Producción de energía
GTL Generator se puede configurar para producir:
Solo electricidad (generación de carga base)
Electricidad y calor (cogeneración / calor combinado y potencia - CHP)
Electricidad, calor y agua de refrigeración y (Tri-generación / calor combinado, potencia y refrigeración -CCHP)
Electricidad, calor, enfriamiento y dióxido de carbono de alto grado (cuatrogeneración)
Dióxido de carbono de electricidad, calor y alto grado (cogeneración de invernadero)
Green Generatore típicamente se aplica como unidades de generación continua estacionaria; pero también puede operar como plantas de máximo y en invernaderos para cumplir con las fluctuaciones en la demanda de electricidad local. Pueden producir electricidad en paralelo con la red eléctrica local, operación de modo inSiña o para generación de energía en áreas remotas.
Balance de energía del motor de gas
Eficiencia y confiabilidad
La eficiencia líder en clase de hasta el 44.3% de los motores GTL produce una excelente economía de combustible y en paralelo los niveles más altos de desempeño ambiental. Los motores también han demostrado ser altamente confiables y duraderos en todo tipo de aplicaciones, particularmente cuando se usan para aplicaciones de gas natural y gas biológico. Los generadores GTL son conocidos por poder generar constantemente la producción nominal incluso con condiciones de gas variable.
El sistema de control de combustión de la quemadura magra que se ajusta en todos los motores GTL garantiza la relación de aire / combustible correcto en todas las condiciones de funcionamiento para minimizar las emisiones de gases de escape, mientras que mantiene una operación estable. Los motores GTL no solo son conocidos por poder operar en gases con valor calorífico extremadamente bajo, bajo número de metano y, por lo tanto, grado de golpe, sino también gases con un valor calorífico muy alto.
Por lo general, las fuentes de gas varían de un gas bajo calorífico producido en la fabricación de acero, las industrias químicas, el gas de madera y el gas de pirólisis producidos a partir de la descomposición de sustancias por calor (gasificación), gas de vertedero, gas de aguas residuales, gas natural, propano y butano que tienen un muy Alto valor calorífico. Una de las propiedades más importantes relacionadas con el uso del gas en un motor es la resistencia a los golpes que califican de acuerdo con el 'número de metano'. El metano puro de alta resistencia al golpe tiene varios de 100. En contraste con esto, el butano tiene un número de 10 e hidrógeno 0 que está en la parte inferior de la escala y, por lo tanto, tiene una baja resistencia a los golpes. La alta eficiencia de la GTL y los motores se vuelve particularmente beneficiosa cuando se usa en una aplicación de CHP (calor y energía combinada) o de tri-generación, como esquemas de calefacción de distrito, hospitales, universidades o plantas industriales. Con el montaje de presión gubernamental en empresas y organizaciones para reducir su huella de carbono, las eficiencias y los rendimientos de energía de CHP y la generación e instalaciones han demostrado ser el recurso energético de elección.