Cummins es el fabricante de motores diésel independiente más grande del mundo, con el rango de energía más grande de la industria de la línea de motor de gas natural y de gas natural.La unidad GTL Cummins adopta DCEC / CCEC / XCEC y el motor original como potencia de conducción, con una alta confiabilidad general, tiempo de operación continuo y bajo consumo de combustible.En particular, la red de servicios mundial de Cummins 'proporciona una garantía de servicio confiable para los clientes.

Los conjuntos de generadores de Cummins se utilizan para la alimentación de espera, la generación distribuida y la potencia auxiliar en dispositivos móviles para satisfacer las necesidades de potencia multidireccional de los clientes.Ampliamente utilizado en edificios de oficinas, hospitales, fábricas, municipales, centrales eléctricas, universidades, vehículos recreativos, yates y suministro de energía doméstica y otros campos.

Los motores GTL Cummins no solo son reconocidos por su confiabilidad, durabilidad y economía de combustible de primera clase, sino que también cumplen con las emisiones automotrices cada vez más estrictas (EE. UU. EPA 2010, EURO 4 y 5), emisiones de equipos motorizados fuera de la carretera (Nivel 4 Interino / Etapa)IIIB) y las emisiones de la tabla de embarque (normas IMO IMO) han sido el líder de la industria en la feroz competencia.

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Los motores Cummins no solo son reconocidos por su confiabilidad, durabilidad y economía de combustible de primera clase, sino que también cumplen con las emisiones automotrices cada vez más estrictas (EE. UU. EPA 2010, EURO 4 y 5), emisiones de equipos motorizados fuera de la autopista (Nivel 4 Interim / Etapa) IIIB) y las emisiones de la tabla de embarque (normas IMO IMO) han sido el líder de la industria en la feroz competencia.

Los motores GTL Cummins no solo son reconocidos por su confiabilidad, durabilidad y economía de combustible de primera clase, sino que también cumplen con las emisiones automotrices cada vez más estrictas (EE. UU. EPA 2010, EURO 4 y 5), emisiones de equipos motorizados fuera de la carretera (Nivel 4 Interino / Etapa)IIIB) y las emisiones de la tabla de embarque (normas IMO IMO) han sido el líder de la industria en la feroz competencia.