LightCarbon Nuevo cuadro de bicicleta de montaña de cross country 29er LCFS918
| Marco | Nuevo cuadro de bicicleta de montaña de cross country 29er |
| Material | Fibra de carbono Toray T700 +T800 de alto módulo |
| Tamaño | 17'', 19'' (Mediano, Grande) |
| Peso | 1860 g/tamaño 17'' |
| Viaje frontal | 100~120 mm |
| Viaje trasero | 110mm |
| Tubo de cabeza | Tubo de dirección recto de 1 1/2" |
| Diámetro de la tija del sillín | 31,6 mm (abrazadera de 34,9) - longitud de inserción de la tija del sillín telescópico 17''-200 mm 19''-220 mm |
| Pedalier | BSA 73(BC1.37*24T) |
| Espacio libre máximo para neumáticos | 29er * 2,35'' |
| Plato compatible con Max | 36T(30T/32T/34T/36T) |
| Línea de cadena | 52mm |
| Tipo de freno | Freno de disco de montaje posterior 160 mm |
| Choque trasero | Montaje de 165*38 mm (compatible SOLAMENTE con soporte de soporte): kits de bujes M8*22,2 mm arriba y M8*40 mm abajo |
| Abandonar | Eje pasante de impulso de 12*148 mm |
| Estándar de prueba | ISO4210 |
| Garantía | 2 años |
El cross country es una de las disciplinas más apasionantes del ciclismo MTB. La mejor bicicleta XC combina todo lo que amamos del ciclismo de montaña: andar rápido, cuesta arriba y cuesta abajo. La bicicleta XC es ahora más ligera, más rápida y más capaz que nunca.
Nuestro cuadro de carbono con suspensión total LCFS918 está disponible actualmente en dos tamaños (mediano/grande) y es compatible con ruedas de bicicleta de 27,5 y 29 pulgadas.
El acabado predeterminado del cuadro de carbono que fabricamos es UD mate o brillante. Además, se aceptan logotipos personalizados y pintura en color. ¡Así que puedes conseguir este cuadro de bicicleta como quieras!
¿Qué hay en tu paquete? Incluye cuadro, abrazadera de sillín, eje pasante trasero, dirección y cambio trasero de repuesto (opcional).
Si estás pensando en comprar un cuadro para bicicleta de cross-country, sigue leyendo, no te defraudará.
| TAMAÑO | METRO | l |
| LONGITUD DEL INSERTO DE LA TIJA DE SILLÍN | 200 mm | 220 mm |
| ALCANZAR | 435mm | 460 mm |
| LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR, HORIZONTAL | 598,8 mm | 625,2 mm |
| PILA | 600,9 mm | 606,1 mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1147,6 mm | 1188,9 mm |
| LONGITUD DE LA VAINA | 438 mm | 438 mm |
| CENTRO DELANTERO | 710,3 mm | 751,5 mm |
| GOTA DE BB | 38mm | 38mm |
| ALTURA DEL PILETA | 334,5 mm | 334,5 mm |
| ÁNGULO DEL TUBO DEL ASIENTO | 74,75° | 74,75° |
| ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 67,5° | 67,5° |
| LONGITUD DEL TUBO DEL ASIENTO | 432 mm | 470 mm |
| LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 105mm | 115mm |
| ALTURA DEL SOPORTE DE BICICLETA (29“*2.35”) | 744,5 mm | 746,5 mm |
| RASTRILLO/DESPLAZAMIENTO DE LA HORQUILLA | 38mm | 38mm |
| LONGITUD DE LA HORQUILLA, COMPLETA | 520 mm | 520 mm |
| CAMINO | 113,7 mm | 113,7 mm |
| -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------- Tamaño del amortiguador trasero |
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El tamaño del amortiguador trasero es de 165x38 mm (solo montaje estándar).
Gracias a la posición de instalación del amortiguador trasero en el marco, hay suficiente espacio para aceptar el amortiguador trasero con diseño piggy back y diseño de bobina.
El amortiguador trasero es eficiente para dirigir la bicicleta con confianza para desafiar terrenos montañosos accidentados a campo traviesa. También ayuda a absorber los golpes grandes y pequeños con facilidad y proporciona un soporte relativamente constante y estable durante toda la aventura. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------- |
| Tamaño de buje para amortiguador trasero |
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Se trata de kits de casquillos M8*22,2 mm superiores y M8*40 mm inferiores, como se muestra en este cuadro de bicicleta de montaña XC.
Los kits de montaje fijan el amortiguador trasero al marco. Los casquillos del ojal protegen el ojal del amortiguador del desgaste y lo ayudan a lograr un mejor rendimiento. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------- |
| Sistema de suspensión de pivote único impulsado por varillaje |
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Este sistema de suspensión de pivote único utiliza un basculante ininterrumpido que conecta el eje trasero directamente al cuerpo principal del bastidor. No hay pivote en el basculante, por lo que no se afloja el pivote ni se producen ruidos, y el mantenimiento es más sencillo. Además, la rigidez, la estabilidad y la controlabilidad mejoran enormemente.
El soporte del asiento se recorta en la posición central, lo que ayuda a reducir la vibración y resulta en una mayor comodidad. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------- |
| Diseño de enrutamiento de cables interno completo |
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No hay duda de que el cableado interno completo parece bastante bonito. Este cuadro de carbono para bicicleta XC MTB de 29 pulgadas tiene un diseño de enrutamiento de cables interno. Los cables internos ocultos van directamente al tubo de dirección. Combinación perfecta de geometría profesional y diseño de enrutamiento de cables interno completo. Este diseño se ve realmente bonito y limpio después de ensamblar toda la bicicleta.
A-Ruteo del control del freno trasero
B-Enrutamiento remoto de tija telescópica
C-Ruteo del cable del cambio trasero
D-Enrutamiento remoto del amortiguador trasero -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------- |
| Sistema de bloqueo de golpe |
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Ayuda a evitar que el manillar gire demasiado y golpee el tubo superior.
Limitar el ángulo de movimiento del cuadro, pero también permitir suficiente rango de movimiento habitual mientras se practica XC.
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| Tecnología de mandril 3D de látex |
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Utilice la última tecnología de moldeo y mandril 3D de látex de una sola pieza.
Esta tecnología ayuda a optimizar la ortodrómica y la resistencia de la fibra de carbono, y a evitar las arrugas en el interior (las arrugas son un factor clave que puede provocar grietas).
Incluso usando el mismo material, la resistencia mejora un 30%.
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